BPURI (5932) : 印尼發電資產上市 高峰控股冀集資至少2015萬
（吉隆坡19日訊）高峰控股（BPURI，5932，主要板建築）計劃將旗下印尼發電資產在印尼掛牌上市，籌集至少600萬美元（約2015萬令吉）。
高峰控股執行董事鄭家思指出，該公司正與銀行洽談，希望將發電資產于印尼股票交易所創業板掛牌上市。
“我們正與股東和銀行洽談，最早可能明年初上市，目前有待查詢估價。我們考慮有待印尼南蘇拉威西省4.2兆瓦（MW）電力的水力發電廠完成后，才掛牌上市，以取得更高的上市估值。該水力發電廠工程已完成約62%，料明年可竣工。”
他今日出席高峰控股基金經理匯報會與記者會時，這么指出；出席者包括高峰控股總執行長李德偉、執行董事黃河清，以及總營運長李東良。
除了南蘇拉威西省水電廠，該公司在印尼7個地區，共有25兆瓦電力的柴油發電廠。
鄭家思說，現在談論集資規模仍言之過早，但期望從中集資至少2015萬令吉，作為營運資本和償還銀行貸款等用途。
他指出，能源業務提供約30%可觀的盈利賺幅（profit margin），可貢獻強勁現金流。
KLIA 2工程延誤賠償仍在對話
針對第2吉隆坡國際機場（KLIA 2）展延竣工，或被追討工程延誤賠償（LAD）一事，高峰控股強調，仍和相關單位對話，無法正面回應。
李德偉指出，第2吉隆坡國際機場5月2日開幕至今，事實上已完成實体工程，但大馬機場控股（AIRPORT，5014，主要板貿服）尚未向該聯營公司，發出實用完工證（CPC），再加上仍和相關單位對話，故無法確定會否被追討工程延誤賠償。
“我們有2年缺陷責任期（Defects Liability Period），相關團隊將負責維修建築缺陷。CPC主要涉及文件條款，一切有待合約細節，所以我們每2星期會與UEM置地和大馬機場控股（AIRPORT，5014，主要板貿服）對話。”
鄭家思補充：“現在評論大馬機場控股是否追討工程延誤賠償仍言之過早。我只能說，大馬機場控股保留的權利追討賠償，但至今尚未向我們發出任何信函通知。”
高峰控股和UEM置地組成的聯營公司，主要負責第2吉隆坡國際機場的終端工程，以及衛星大廈。
http://www.chinapress.com.my/node/578382
（吉隆坡19日訊）高峰控股（BPURI，5932，主要板建築）計劃將旗下印尼發電資產在印尼掛牌上市，籌集至少600萬美元（約2015萬令吉）。
高峰控股執行董事鄭家思指出，該公司正與銀行洽談，希望將發電資產于印尼股票交易所創業板掛牌上市。
“我們正與股東和銀行洽談，最早可能明年初上市，目前有待查詢估價。我們考慮有待印尼南蘇拉威西省4.2兆瓦（MW）電力的水力發電廠完成后，才掛牌上市，以取得更高的上市估值。該水力發電廠工程已完成約62%，料明年可竣工。”
他今日出席高峰控股基金經理匯報會與記者會時，這么指出；出席者包括高峰控股總執行長李德偉、執行董事黃河清，以及總營運長李東良。
除了南蘇拉威西省水電廠，該公司在印尼7個地區，共有25兆瓦電力的柴油發電廠。
鄭家思說，現在談論集資規模仍言之過早，但期望從中集資至少2015萬令吉，作為營運資本和償還銀行貸款等用途。
他指出，能源業務提供約30%可觀的盈利賺幅（profit margin），可貢獻強勁現金流。
KLIA 2工程延誤賠償仍在對話
針對第2吉隆坡國際機場（KLIA 2）展延竣工，或被追討工程延誤賠償（LAD）一事，高峰控股強調，仍和相關單位對話，無法正面回應。
李德偉指出，第2吉隆坡國際機場5月2日開幕至今，事實上已完成實体工程，但大馬機場控股（AIRPORT，5014，主要板貿服）尚未向該聯營公司，發出實用完工證（CPC），再加上仍和相關單位對話，故無法確定會否被追討工程延誤賠償。
“我們有2年缺陷責任期（Defects Liability Period），相關團隊將負責維修建築缺陷。CPC主要涉及文件條款，一切有待合約細節，所以我們每2星期會與UEM置地和大馬機場控股（AIRPORT，5014，主要板貿服）對話。”
鄭家思補充：“現在評論大馬機場控股是否追討工程延誤賠償仍言之過早。我只能說，大馬機場控股保留的權利追討賠償，但至今尚未向我們發出任何信函通知。”
高峰控股和UEM置地組成的聯營公司，主要負責第2吉隆坡國際機場的終端工程，以及衛星大廈。
http://www.chinapress.com.my/node/578382
