SILK控股（SILKHLD 5078）手上亏损连连的加影外环公路（SILK 大道），看来是不容脱手的烫手山芋，两次脱售计划告吹，和永成统一（WZSATU 7245）第三次脱售行动，也以失败告终。
早前永成统一是以以3亿6800万零吉价格，向SILK Holdings Bhd收购加影外环公路（Kajang Silk Highway）特许经营者Sistem Lingkaran-Lebuhraya Kajang 私人有限公司（SILK）的计划。
永成统一是钢铁制造商，已转型为建筑公司，该公司指出，由于未能就最终协议条款与SILK Holdings达成共识，因而终止这笔交易。
“因此，永成统一和SILK Holdings于今日同意，由各自的律师通过书信，不再继续该收购计划。”
永成统一表示，终止暂定协议书（HOA）预计不会对截至明年8月31日止2017财政年的盈利造成任何实质影响。
全长37公里的加影外环公路，衔接无拉港丶双溪龙丶加影丶万宜丶沙登和布城。这项特许经营合约长达33年，将于2037年7月届满。
WZ Satu是第三家对收购SILK感兴趣的公司。
怡保工程（IJM） 在2014年5月，献议以3亿9800万令吉现金收购SILK，惟此献议却因未能在指定时限内，符合部分先决条件而作罢。
达力集团（Taliworks Corp Bhd）去年9月也表示有意收购SILK。达力集团持有Cerah Sama私人有限公司的55%股权，后者是蕉赖-加影大道（Cheras-Kajang Highway）和新巴生北峡绕道（NNKSB）的特许经营者。
今年5月，达力投资总监陈颂仁表示，公司冀望在未来数月完成这项交易。
他当时说：“我们仍需敲定一些条款，其中包括10月（2015年）调涨大道收费。交通流量收费调涨后下降，这是我们在制定收购价码时考量的其中一项因素。”
然而，达力决定不继续这项收购计划。
今日闭市时，WZ Satu起2仙或1.98%，报1.03令吉，市值为3亿4723万令吉。
SILKHLD (5078) SILK控股 - SILK大道烫手山芋 WZ SATU停止收购协议
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