综合报导：楹媄
消息人士透露，TUNE保障（TUNEPRO，5230，主析金融组）很快即将出现南韩股东，而可能脱售手中持股者，就是丹斯里东尼费南多和拿督卡马鲁丁。
据传二人考虑脱售手中持股已有一段时日。早在2015年6月，就有传闻称丹斯里东尼费南多和拿督卡马鲁丁共同持有的TUNE集团有限公司考虑脱售他们在TUNE保障的股权。
TUNE保障的三大股东是TUNE集团（持股16.64％）、亚航（持股13.65％）和联昌国际旗下的联昌国际SI Ⅱ私人有限公司（持股9.4%）； 丹斯里东尼费南多和拿督卡马鲁丁则间接持有29.42%股权。
TUNE保障的大部份收入源自于亚航机票订购中的旅游保险。在盈利贡献方面，旅游保险占了70%，非旅游普险只贡献30%的利润。
除了亚航，TUNE保障的航空伙伴还包括阿拉伯航空（Air Arabia）、宿务太平洋（ Cebu Pacific Air）及最新增加的柬埔寨吴哥航空公司（Cambodia Angkor Air）。
TUNE保障在2013年上市时，受益于强劲的旅游保险业务，盈利每季度以惊人的速度增长，然而近年来，成长似已出现逐渐衰退的现象。
根据2016年度的报告，TUNE保障的旅游保单从2014年的850万下降到去年的710万。在截至2017年6月30日止的第2季度，TUNE 保障录得1340万的净利，比上年下滑了54.6%；与此同时，收入则按年增长6.6%至1亿3388万令吉。
推出Motor Easy线上产品
TUNE保障解释说，净利润较低归因于高于预期的汽车索偿，而旅行保险销售疲软则因受制于马来西亚航空委员会制定的在线配套产品知会允许条例。
尽管如此，其汽车、海上石油与工程部门及中东的旅游业务却激励毛保费总额上升11.3％。
TUNE保障首席执行员拉兹曼哈非迪斯表示，保险公司计划采用动态定价方式以向客户提供更多的个性化产品，范围包括年度和移民计划。
MIDF研究指出，随着季节性的影响，旅游保险的收费率将恢复正常化，因此有信心TUNE保障的收入将在下半年好转。
自汽车保险开放保费管制后，TUNE保障推出了一项名为“Motor Easy”的在线产品以扩大其分销渠道。
基金经理认为，与其他保险公司相比，TUNE保障无疑更得益于汽车保险开放保费管制。
过去一年，TUNE保障的股价下跌近29％，从2016年9月8日的1.69令吉滑落至上周五（9月8日）的1.16令吉。
目前，该股有6个“买入”和2个“持有”评级，平均目标价为1.43令吉。
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| TUNEPRO (5230) Tune保险 - 传南韩股东加入TUNE保障 券商预测下半年收入好转 |
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