下周公布过路费政策 大道股重挫前景蒙尘


下周公布过路费政策 大道股重挫前景蒙尘
经济新闻

19/05/201818:15

(槟城19日讯)资政理事会表示将在下周公布大道过路费政策后,投资者担心新政府对收费结构进行改革,大道收费营运公司的股价应声下跌,周五全日跌幅介于5.54至26.85%。

经营白蒲大道(LDP)和西部疏散大道(SPRINT)的环城大道控股有限公司(LITRAK,6645,基建公司组)跌势最重,盘中一度重挫1令吉51仙或29.38%,至3令吉63仙,创下2014年12月19日来最低,终场收在3令吉76仙,大跌1令吉38仙或26.85%,为全场最大下跌股。



相关股跌幅高达26.85%

其他大道股同样跌跌不休,经营西海岸大道的WCE控股有限公司(WCEHB,3565,建筑组)全日下挫10.5仙或11.8%,至78.5仙;参与LDP、SPRINT和莎阿南大道(KESAS)建设的金务大收在4令吉零9仙,跌24仙或5.54%。金务大还持有SRS Consortium的60%股权,后者是槟城交通发展大蓝图的项目交付伙伴,以及马新高铁(HSR)项目。

资政理事会成员丹斯里洁蒂表示,该会已会见拥有5条主要大道的南北大道(PLUS)的股东,即雇员公积金局(EPF)和国库控股有限公司(KHAZANAH)。

根据星报报道说,高速公路收费政策可能冲击大道特许经营商和国家财政。

报道说,不论新政府是否计划完全撤销收费,分期结束收费或进行收费率重组,无疑将对大道特许公司,债券持有人和政府的钱包产生一定影响。

但是,如果彻底废除大道收费,联邦政府必然会对其财政支出承受重大负担。

大华继显大马研究行表示,“我们了解到,除南北高速公路外,大约有价值250亿令吉的收费公路债券。”

该研究公司称,”在我们的研究范围内,四家建筑公司在收费公路优惠方面有大量投资,而怡克伟士有限公司(EKOVEST,8877,建筑组)的投资风险最高。

“其中,马资源机构有限公司(MRCB,1651,产业组)甚至可能从征收情况中受益(由于上届政府在2018年预算案中暂停了部分收费通行费,自东部Dispersal Link停止收费),因为EDL是亏损的,并假设政府会至少还款予EDL贷款人。”

另一方面:马来亚银行研究行表示,为履行废除大道过路费的承诺,政府至少需要承担大道特许经营权持有者发售的债券,而根据大马债券定价机构(BPAM)数据,截至今年4月28日,我国所有大道业者总发债达到553亿令吉,而这还不包括仍不明朗的大道公司股东赔偿。

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