毁约需赔42亿令吉给MRCB和GKENT 财长:LRT 3不重新招标照跑 检讨条约减低总开销



毁约需赔42亿令吉给MRCB和GKENT
财长:LRT 3不重新招标照跑
检讨条约减低总开销
07/08/2018   

财政部透露,政府不会中止LRT 3计划的计划交付伙伴(PDP)合约,因为毁约政府需赔偿42亿令吉给两家PDP公司,即马资源(MRCB 1651)和乔治肯特(GKENT 3204)。

部长林冠英今日在国会下议院回答问题时指出,基於赔偿金额过高,因此LRT 3计划不会重新招标,该计划将由PDP公司执行,不过合约改为固基定收费。

马资源和乔治肯特组成的财团,是LRT 3计划的「计划交付伙伴」,即有关公司将根据计划开销总额征收固定服务和顾问费用。

林冠英是在回答甲抛峇底国会议员的问题时,这麽表示。

「政府在检讨後,发现毁约赔偿费用太高,我们会继续由PDP公司执行计划,6%工程总额的收费将定下来,不会增加。」

财政部特别官员潘俭伟指出,在检讨合约後,财政部发现不能重新招标,因为要重新招标就要赔偿。前朝政府内阁批准的LRT 3计划总成本是166亿令吉。

他说,政府将合马资源及乔治肯特签署新合约,同时也给时间这两家公司和承包商重新洽谈条件,因此新合约签署时间没有设下时限。

国家基建公司(Prasarana Malaysia)是在二零一五年时,委任马资源和乔治肯特财团成为LRT 3计划的交付伙伴,当时该计划总成本是100亿令吉,包括90亿令吉建筑费用和10亿令吉征用土地费用。



90亿令吉不包含伙伴交付公司征收的6%管理费用,顾问费用及行政费用,更不包括施工期间的利息开销,这使到计划的总开支超友至315亿令吉。

全长三十七公里的LRT 3,衔接雪州八打灵再也万达镇至巴生佐汉士的亚(JOHAN SETIA),即巴生最南端。

马资源今日股价报RM0.775,乔治肯特股价挂RM1.43。

马资源是巫统控制的公司,乔治肯特大股东是丹斯里陈溪福,他被称为"纳吉的高尔夫球友",这两家公司股价在五月九日全国大选後都告惨跌。

马资源由选前的RM1.20以以上跌至目前水平,乔治肯特则从RM4.20跌破至RM0.98,在过去一个月遂渐回弹至RM1.40以上水平。

#MRCB#1651#GKENT#3204

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