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人人都可以飞,一家承载了许多平凡人梦想的廉价航空公司。
bluefun 小弟也不例外, 多谢人人都可以飞,我才有機會在东南亚爬山涉水,看日出欣赏夕阳.
最近公司的股价跌入 MA20/MA200 RM2.68/RM3.00 以下。12 Apr19 闭市于 RM2.49。
今天先撇开人人都可以飞脱售飞机将转靠租赁的故事。我们就利用历史数据来分析一下到底现在的价码合不合适入场,成为小股东呢???口水都流了吧?
Dec18 季度业绩由盈转亏因燃油维修成本走高,租赁开销增加等等,加上最近世界原油价格上升趋势,未来盈利成谜底,公司的股份无法获得投资者的青睐而抛售。
在众多問號的前提之下,bluefun 小弟认为现在的价码还不适合入场。


低PE
虽然以历史业绩来看,PE 很低,好像被低估,少过 5,好像很吸引人???
可是你必须想一想,万一未来人人都可以飞持续低迷,无法交出令人满意的业绩,现在的买入,现在的低 PE ,势必成为以后的高估值了。


DY 高股息率
还有还有,DY 好像也不错,>20 %,比银行的 4% FD interest 高,一定赚的吗???
可是你再想一想,股息那是脱售飞机特别发放的股息,人人都可以飞不是建造飞机的公司,也不是以脱手飞机为主要生意(core business activities)。这一些特别股息,能持久吗??
再说再说,股息她并不是赚利,股價會隨之而調整,我們只是拿回我们投资的血汗钱,减低我们的持股价格(holding cost)。
只有 capital gain,或者 holding cost < market value,那才是真正的创造财富。
身為以基本面優先的投資者,我們並不會過度糾結于歷史良好的基本面數據。因為投資一家公司是看好她的未來可以壯大賺更多錢。
我們懂得變通,我們更傾向於如何善用歷史數據 + 現在的最新資料搜索 + 最新季度業績 + 最新年報 = 去看見未來
這就是投資懶人包 VIP by bluefun 的精髓。一點擊,歷史分數將會一一呈現,省略 manual key In 的煩惱。只需要 focus 分析公司的未來,投入更多的時間去試著看見她的未來
投資懶人包VIP by bluefun
@https://www.facebook.com/bluefun696/posts/610443086015442
人人都可以飞,我也想买 ,但并不是现在。
以后买了之后,坐飞机也比较有小股东的成就感

关于卖飞机租凭,可以參考一下 12Invest 的文章,分析得很好入味,感激他們
@https://www.facebook.com/12invest.my/posts/334186213903673
说故事的人
14.04.19

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