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(吉隆坡9日讯)亚航集团(AIRASIA,5099,主板消费产品服务组)卷入PN17“疑云”后,集团首席执行员丹斯里东尼费南达斯今日信心喊话,声称该公司正洽商大规模融资计划,并针对飞机租金和燃油对冲等展开部署,有信心维持业务运作。

亚航集团的外部稽查师安永(Messrs Ernst & Young PLT)对该公司截至2019年12月31日财务报表给予“无保留意见”(Unqualified opinion),并认为该公司的业务持续面临重大不明朗因素。

同时,截至今年3月31日,亚航集团的股东基金仅有总股本的37%,触及PN17陷困公司条例的50%门槛,惟该公司未来12个月内不会列为PN17公司,因为大马股票交易所已给予上市公司宽限期。

亚航集团今日发布文告说,安永的“无保留意见”显示该公司2019财政年财务报表真实且公允,符合所有财务报告标准和法定要求。

该公司认为,安永的意见重点在于,受冠病大流行影响,该公司的业务能否持续经营存有重大不明朗因素,对此该公司强调,上述财务报表的基础是该公司的业务能够持续经营,而董事部也有信心,在结合政府机构采取的行动、该公司与金融机构及投资者持续展开的融资商议,以及管理层实施的多项计划带动之下,该公司可以应付冠病冲击,业务将可以继续经营。

亚航集团认为,投资者应阅读该公司“投资者关系”网站列出的完整稽查报告。

东尼强调,该公司明白增加流动性以确保现金流量充足的重要,实际上,该公司已收到了多项包括贷款和股票发行在内的筹资计划建议,目前也正与投资银行、贷款机构以及投资者等各个单位商讨,以寻求最有利的融资计划。

“已有多家金融机构表达支持我们融资要求的意愿,总额超过10亿令吉。在这笔贷款中,有一部分是大马国家资金担保机构(Danajamin)的关怀人民振兴经济配套(PRIHATIN)的政府担保贷款。”

他补充,该公司的菲律宾和印尼公司也正申请银行贷款。

“在菲律宾,我们已根据《菲律宾经济刺激法案》(PESA)申请了政府担保贷款,预期会取得积极成果。”

东尼表示,在休眠期间,亚航集团采取了重要内部措施,并寻求外部援助,以确保营运资金保持稳定。

“在内,考虑到航空旅行需求仍在恢复阶段,我们已着手调整人手以精简业务,采取了包括所有雇员暂时减薪15至75%在内的内部撙节措施。”

他指出,该公司的飞机租赁公司已同意延期付款,现在正洽商进一步延后,此外,该公司重组了70%燃油对冲合约后,也正就剩余的30%合约与金融机构展开磋商。

“总的来说,我们预计2020年现金支出将降低至少50%。”

东尼披露,亚航集团的核心航空业务已渐有起色,预期7月承载率将提高到70%,延续6月改善步伐。

https://www.sinchew.com.my/content/content_2304023.html
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