印度疫情恶化 冲击全球海运业
印度新冠肺炎疫情持续恶化，中国、新加坡和阿拉伯联合大公国等国的港口，已禁止最近曾轮换来自印度船员的船舶入港，成为国际海运业遭受的最新冲击，可能在运能原已紧绷的海运产业产生连锁效应。
业界指称，全球疫情续爆，对航运产业的影响，可能更甚于长赐轮塞港效应，虽影响有多大仍须观察，但全球货柜、散装船运力若续减，已涨翻天的运价恐持续飙涨。
英国金融时报报导，根据多国海事当局的公告，新加坡和阿拉伯联合大公国的富吉拉港口已禁止最近期曾轮换船员、而船员来自印度的船舶入港。Wilhelmsen Ship船舶管理公司的数据显示，中国舟山也禁止过去三个月内曾到过印度或孟加拉的任何船舶或船员入港。
航运业主管还表示，尽管这些来自印度的船员在登船前进行隔离检疫、且筛检为阴性，但后来登船后筛检又呈阳性。供应船员的新加坡业者Synergy海事集团执行长乌尼表示：“此前，我们发生过船上有一或两人感染。如今，我们面临的情况是一整船非常迅速被感染，这代表船只本身停摆了。”
印度过去24小时新增确诊新冠病例超过41.2万人，染疫总人数超过2100万人，已瘫痪当地医疗体系。
南非港口当局表示，一艘来自印度、本周抵达南非港口德班的船只被隔离，原因是有14名菲律宾籍船员的新冠病毒筛检呈现阳性。该船的轮机长已因心脏病死亡。
印度、菲律宾和中国是全球最大船员来源国。根据国际海运总会的数据，全球估计160万名船员中，约有24万名来自印度。
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