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东尼:时机已成熟 亚航与SuperApp上市纽约

亚航集团(AIRASIA)总执行长丹斯里东尼费南德斯

东尼费南德斯

(吉隆坡13日讯)Capital A公司(CAPITALA,5099,主板消费股)有意在明年,把旗下的亚航航空集团和亚航SuperApp推向纽约上市。

Capital A总执行长丹斯里东尼费南德斯,接受英国《金融时报》访问时指出:“如果你想成为一名演员,你可能会在职业的某个阶段,以最终进入好莱坞为目标。”

“我们认为,现在是时候将集团的臂膀往美国上市。”

他表示,早在今年集团已开始部署上市程序,预计将把两个臂膀拆分上市,其中是旗下的亚航航空集团,预计将在“明年的某个时候”上市,接下来将轮到亚航SuperApp。

事实上,曾有不少特殊目的收购公司(SPAC),对亚航SuperApp的上市感兴趣,而Capital A当时也确实正考虑与其中一家商讨合并。

不过,由于冠病疫情肆虐,导致Capital A陷入亏损,促使安永在2020年7月质疑该公司的生存能力。

AirAsia Super App 亚航 送餐

东尼费南德斯表示,在疫情这段期间,集团已逐渐转向电子商务和数字业务,因此,亏损的问题已经解决。

虽然集团在今年1月14日,因触发上市条例被列入PN17公司,不过,他坚决地认为,这是一个可以解决的“会计”问题,“未能反映出集团的基本面”。

东尼费南德斯表示,亚航的212架空中飞机中,目前有85架正在飞行,载客率达到80%至90%,而在12月前,将会有另外的176架飞机重返飞行。

“我认为,集团2022财年第三季和末季的除息税折旧与摊销前盈利(EBITDA),将会呈现正面的表现,而其中也包括租赁等……我对2023年的盈利充满信心,而且相信现金流也将呈现正面。”

挑战数字独角兽

另一方面,东尼费南德斯表示,自己是在2001年以不到1美元的价格,从大马政府手中买下亚航,成功从华纳音乐的高管身分,摇身一变成为廉价航空先驱,为投资者开创机会。

“20年前,当我创办这家航空公司时,没有投资者愿意投资我们。当你从音乐领域出身,在没有钱的情况下,还要与马航、新加坡航空等公司抗衡,这确实不是一个非常有说服力的故事。”

“20年后,我现在说我要挑战这些数字独角兽。对于一家陷入困境、经历新冠疫情、资产负债表薄弱等的航空公司来说,这可能依旧无法让人信服,不过,这确实正慢慢的实践着。”

另外,亚航航空集团,早在2月与国际飞机租赁公司Avolon签署了解备忘录,进一步探讨向后者租赁至少100架VX4电动垂直起降飞机(eVTOL)。

当时该集团表示,将为空中德士业务推向东南亚成功迈出第一步,同时,朝着品牌转型迈出一大步。

Avalon预计,eVTOL将在2025年前,获得监管许可。

东尼费南德斯表示,透过这项计划,确实为集团增强了积极趋势。

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