形成更有利供应链．汽车零件商或整合

 形成更有利供应链．汽车零件商或整合

（吉隆坡）大马汽车政策（NAP）10月提出检讨，根据消息透露，政府有意进一步整合现有全国690家零件生产商，比较有规模的零件生产商直接与装配商或汽车生产商挂钩，并形成更有利的供应链。

或与装配商及汽车生产商挂钩

侨丰研究说，现有的主要汽车零件供应商将是主要受惠公司，这包括APM汽车控股（APM,5015,主板工业产品组）、英格烈士（INGRESS，7112，主板工业产品组）、山进岭工业（SUNCRN，7358，主板工业产品组）、特柯玛（TRACOMA，7147，主板工业产品组）、立罗股份（DELLOYD，6505，主板工业产品组）、EP制造（EPMB,7773,主板工业产品组）、肆发企业（SMISCOR，7132，主板工业产品组）、喜乐大可（HIRO,9644,主板工业产品组）、TSM全球（TSM,8842,主板贸服组）和民泰工业（MINTYE,5886,主板消费品组）。

同时，政府将透过提供奖掖吸引国产车商在汽车研发的投资，从而开放此领域，并且让国内极待拯救的汽车业的价值链重新复苏。

开放汽车研发吸引外资前来预料这将使汽车业更开放，吸引国际汽车大厂在马设立完整规模生产线和设立研发中心，此举料利惠现有装配商如纳莎（NAZA）集团、合顺的丰田和大马本田。

侨丰说，大马要与泰国一较长短，政府将在出口关税和企业收入方面提供税务优惠。

全球汽车厂商不会即时在马设立研发中心，但普腾（PROTON,5304,主板消费品组）的研发中心可为全球汽车制造商提供研发与工程服务，普腾的未用产能亦可以发挥作用。

在国家汽车政策下会开放，普腾预料会与外资车商合作，目前最热门人选有福士伟根。

8月汽车领域销售按年增2.8%

在大马汽车市场，8月份汽车领域总销售按年成长2.8%至4万8538辆，创2008年7月来第二高销售成绩，促使首8个月销售跌幅从前期的8.7%收窄至7.3%，但汽车销售按月却因高比较基础而下跌6.53%。

侨丰说：“尽管大马汽车商协会50万辆销售目标可期，但相信随着佳节季节在9月告一段落后，汽车销售将踩煞车，因购车者倾向在2010年注册新车。”

侨侨维持2010年新车销售预测不变，预计增长3.7%至51万8360辆。

未来数月，第二国产车将推出多用途休旅车（MPV），陈唱摩多则计划明年下半年推出组装的天娜（Teana），普腾推出三菱蓝色瑟（LANCERFORTIS）改良的华嘉（WAJA）。

https://www.sinchew.com.my/20090921/%E5%BD%A2%E6%88%90%E6%9B%B4%E6%9C%89%E5%88%A9%E4%BE%9B%E5%BA%94%E9%93%BE%EF%BC%8E%E6%B1%BD%E8%BD%A6%E9%9B%B6%E4%BB%B6%E5%95%86%E6%88%96%E6%95%B4%E5%90%88/