PERDANA 7108 PERDANA PETROLEUM BERHAD 能否恢复平静？

 PERDANA 7108 PERDANA PETROLEUM BERHAD 能否恢复平静？


Perdana Petroleum Bhd 的股价交投活跃，7 月 3 日上涨 9.4%，收于 18 仙。


现在是投资者开始吸纳船舶运营商的时候了吗？


事实上，该股表现良好，过去一年飙升近 60%。


今年早些时候，该股从去年 9 月的低点 8 仙升至 22 仙的 52 周高点。


这个上游石油和天然气行业的近海海事服务似乎正朝着上升的方向发展。


这是由于石油和天然气行业海上租船领域预期利用率和租船费率更高而得到的支持。


这也是一个积极的迹象，表明该公司正在对其最新业绩做出一些改进。


Perdana Petroleum 成功将其净亏损从一年前的 1,400 万令吉削减至 2023 财年第一季度的 826 万令吉。


这主要是由于运营成本的降低、折旧费用降低以及财务成本的降低。


其收入从 2,882 万令吉增长 2.84% 至 2,963 万令吉，主要得益于每日租船费率 (DCR) 的改善以及海上上游活动增加对 OSV 的需求激增。


然而，不利的一面是，该公司在连续两个季度盈利后再次陷入亏损，无法维持连续盈利的势头。


该公司将原因归咎于今年第一季度的季风季节，导致船舶利用率大幅降低，仅为 31%，而 2022 年第四季度的利用率为 60%。


幸运的是，OSV需求激增带来的DCR改善在一定程度上抵消了利用率较低的影响。


然而，尽管OSV市场出现了一些复苏，但当前地缘政治动态、通胀和利率上升带来的不确定性可能会进一步拖累参与者。


事实上，由于燃油价格的上涨和不断增长的通胀压力对利润产生了不利影响，OSV 运营商一直在面临更高的运营成本。


能源价格上涨推高了船舶的维护和运营成本。


由于令吉兑美元和其他货币走软，这些船舶运营商还受到机械和设备成本上涨以及物流费用上涨的影响。


总体而言，Perdana Petroleum 能否扭转其命运取决于租船费率的大小。


希望租船费率足够高，以抵消不断上涨的成本，并帮助 Perdana Petroleum 实现全面盈利。
#PERDANA

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