2017-07-19 17:18
怡保工程攫取UOB产业（吉隆坡）庞大合约，估计带来2000万至2600万令吉之间的盈利贡献，并预测2018全年的30亿令吉合约目标可期。
（吉隆坡19日讯）怡保工程（IJM，3336，主板建筑组）攫取UOB产业（吉隆坡）庞大合约，估计带来2000万至2600万令吉之间的盈利贡献，并预测2018全年的30亿令吉合约目标可期。
怡保工程宣布为UOB产业提供办公楼设计和建筑服务，合约总值4亿5089万8000令吉，并预期在40个月内完成。
握捷运3.4亿合约
这是该公司2018财政年的第二项合约，月前已攫取总值3亿4200万令吉的捷运二线工程合约。
马银行研究表示，按上述合约计算，怡保工程30亿令吉合约目标已经达致15%，预期未来几个月会有更多合约到手。达证券预期该公司迄今共攫取7亿9300万令吉合约，向30亿合约目标再迈前一步。
分析员预计该公司手中持有完工合约已经超越90亿令吉。
马银行假设税前盈利赚幅为8%，那么这项合约在2021财政年完成前，可带来2700令吉盈利贡献，相等于每股利0.8仙。达证券预计赚幅6%，工程期间可带来2060万令吉盈利贡献，相等于每股0.6仙。
大众研究预测，怡保工程手握合约总值逾90亿令吉，比2017财政年营业额还要高出逾3倍。
大马投行研究预测，怡保工程合约36%来自建筑、33%来自道路，31%来自非道路基建合约。
该公司希望参与更大型计划，目前的巨型基建合约包括轻快铁3线（90亿令吉）、沙巴泛婆罗洲大道（130亿令吉）、东海岸衔接铁道（ECRL）（550亿令吉），关丹码头深水港口第二期工程（NDWT）（10亿令吉）及槟城The Light产业第2期工程（15亿至20亿令吉），带来很大的商机。
丰隆研究表示，该公司预估的合约目标远超于所预测的10亿令吉目标。
马银行认为，捷运3线工程合约将在未来几个月内颁发，其他合约可能来自金马士-新山双轨铁道，东海岸衔接铁道和泛婆大道。
大众补充，怡保工程仍在物色包括关丹码头等合约，手上订单目前已经达纪录新高。
大马投行认为，怡保工程有望成为上述众多基建的“代理公司”，并正面看待该公司发展。
除了建筑业务以外，产业发展亦是怡保工程另一项主要业务，肯纳格研究表示，该公司手握17亿令吉未入账销售，可支撑未来3至4年的业务表现。
艾毕斯研究认为，怡保工程多元化的业务，有助于分化风险。
一众分析员认为，上述合约虽有利怡保工程业绩，但不会带来显著提升，因此维持原有评级及目标价。
文章来源：
星洲日报‧财经‧报道：谢汪潮‧2017.07.19
http://www.sinchew.com.my/node/1664317/%E8%8E%B7uob%E4%BA%A7%E4%B8%9A45%E4%BA%BF%E5%90%88%E7%BA%A6%EF%BC%8E%E6%80%A1%E4%BF%9D%E5%B7%A5%E7%A8%8B%E5%85%A8%E5%B9%B430%E4%BA%BF%E7%9B%AE%E6%A0%87%E5%8F%AF%E8%BE%BE
