31/10/201718:38
（吉隆坡31日讯）证券公司大华继显指出，明年起政府取消柔佛东部疏散大道（Eastern Dispersal Link，EDL）过路费可能使持有该大道34年特许经营权的马资源机构有限公司（MRCB，1651，产业组）受益。
虽然具体细节很少，但大华继显提出两种可能，即马资源机构将获赔偿未来的过路费收入，或政府“直接”收购EDL。
大华继显在报告中指出，EDL目前每年失血约9000万令吉，主要是财务成本，占马资源机构总债务的10亿令吉。
截至2016年12月31日，马资源机构的贷款额达29亿4000万令吉，其中包括与EDL相关的逾10亿令吉债务工具。
马资源机构独资子公司MRCB Southern Link Bhd是EDL的资金渠道，并发行8亿4500万令吉的回教债券，被RAM评估服务公司评为“BB3”，展望“负面”，因履行财务义务方面的安全性持续低。
RAM在7月13日的文告指出，EDL继续依靠股东的支援来偿还财务费用。由于低于预期的交通流量，导致创造现金和债务还款之间持续失配。
首相拿督斯里纳吉上周五在2018年度财政预算案中宣布，政府将从2018年1月1日起，取消EDL的过路费。
在首相发表演讲的数小时后，马资源机构向大马交易所报备时表示，一旦收到政府进一步细节后，将做出必要的公告。
8.1公里长的EDL，建设成本是10亿令吉，从南北大道班兰交汇处至新山武吉查嘎的关卡。
自2014年8月以来，马资源机构一直收取单程6.80令吉的过路费。
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