林冠英“我非中國人”答記者問 陶傑:中國記者極不知趣




2018年6月07日


陶傑稱,林冠英是馬來西亞傳奇人物之一。

陶傑稱,林冠英是馬來西亞傳奇人物之一。

(吉隆坡7日訊)香港媒體人陶傑也來參一腳,評論大馬政治!

他形容,財政部長林冠英是馬來西亞一位傳奇人物,當年因首相敦馬哈迪而入獄,今日拜官還是馬哈迪委任,林冠英幸不辱使命,上任後展開雷霆行動,追擊一馬發展公司弊案。



以下是全文內容:

馬來西亞新政府在馬哈迪領導下,果然點名中國,指其介入大馬投資項目資金的可疑動向,並進一步追查中國有關的“一馬發展公司(1MDB)”之洗錢貪腐疑雲。

財政部長林冠英肅然宣佈:前朝首相納吉的國陣政府,用“一馬發展公司”開設子公司SSER,負責兩大“天然氣輸送管工程”,一項在東馬沙巴,另一項簡稱 MPP,連接大馬西部的馬六甲、波德申到吉隆坡的三大煉油廠,長600公里,可運輸飛機燃油、汽車燃油、油渣等。

此兩大工程,兩年前經納吉政府批准,共須資本94億令吉,即近港幣200億。

此總成本之其中八成半,由中國進出口銀行貸款,其餘靠發行伊斯蘭債券融資。

經新政府調查發現:這兩項工程,僅方開工不久,進度緩慢,只建了一成左右。近兩年來,前朝政府並無按照工程建築完成階段而分期付款,而是已付八成八的建築費用。

更耐人尋味之處,是SSER此一子公司簽署兩項油管工程合約,與東海岸鐵道計劃合約同時簽署。林冠英指出:兩種合約,融資銀行為同一家中國進出口銀行,簽署人為 SSER主席丹斯里依萬瑟里加。這位拿督斯里又是著名的“布城首要建築公司”的董事,而林部長又指該建築公司與青年金融才俊劉特佐有“直接關係”。

SSER主席依萬瑟里加也是納吉政府財政部前秘書長,而納吉則兼任財政部長。林冠英已經傳召兩人接受問話。

而依萬瑟里加曾主管吉隆坡計劃興建的隆新高鐵終站“大馬城”(類似香港“西九”高鐵總站),吉隆坡與新加坡之間的高鐵,一度為中國貸款融資,最近被馬哈迪叫停。

2017年5月17日,納吉首相豪情宣佈“大馬城”將會是吉隆坡高鐵總站,其上蓋和地段區域,將會興建新的房地產與購物旅遊區,成為雙子塔之外另一交通經濟中樞:“大馬城在依萬瑟里加主席領導下,前景遠大光明。”

林冠英指出,SSER工程項目名下,有一大筆巨款不知何故回流中國,其中有沒有洗錢行為,除了指示馬來西亞貪污局深入調查,還會“尋求中國協助”追蹤,至於納吉等人,則必須向新政府交代,為何 SSER 這些工程與融資,條款優惠如此“一面倒”向某外國,而不是為了大馬國民的利益。

至於一馬發展公司,則尚有數以十億計美元不知下落,納吉夫人羅絲瑪已經被傳召接受盤詢。

馬哈迪年高92,時不我與,救國之心殷切。而林冠英部長也是一位傳奇人物,1994年因挺身為平民女子遭性侵案執言,以叛亂罪被馬哈迪政府投入監獄,今日卻為馬哈迪重用為財長,不辱使命,雷霆行動。

難怪在新政府就職之日,有中國記者極不知趣,提出種族問題進逼林部長:“身為第一位官拜大馬財長的華人,你有何感受?”或許記者期待林冠英挺胸宣佈:“我感到非常驕傲,一定為加強中馬友好、建設一帶一路雙贏為中馬作出貢獻。”但林冠英竟然沒有這樣講,反而用英文答:“我不是中國人,是馬來西亞人”。

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