20180821 外交灾难和敦马国策




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本来只是想上标题“无功而返”,,
但是亲希望联盟的媒体,MalaysiaKini
引用了读者来信,外交灾难,
所以,也顺势使用了这个标题。

敦马在中国主场的一些发言,
使得总理李克强脸色僵硬。
然后,会见习近平国家主席。
习近平除了称赞敦马,还是称赞。
新华社,中国官方媒体发出的合照,
选择了一张双方貌合神离的照片。




最后除了之前的一些签约,
就是带回了长长的联合声明,
前三天,媒体还可以报导得中国高规格接待,
但是,敦马说见了习近平没有谈起ECRL,
然后在回国之前,在中国跟大马媒体宣布取消
ECRL 和 两项沙巴和马六甲的油气管道工程。
大局底定,这将是大马未来几年,
至少敦马在位时的政府基调。
取消ECRL,大多老百姓都欢欣鼓舞。
然后回到理性面,毁约要赔偿,
预计需要赔偿的数额为200-220亿。
(网上的赔偿数字)
大约是2018年大马总预算2800亿的7%,
是发展开销460亿的一半少一些。
预计,中国如果继续给一些面子,
毁约金折扣一半,也还有100亿。
钱从哪里来?
老实说,钱肯定不会凭空而生。
所以,可以做的事情如下。

1)能拖就拖,或赖账。
赖账的后果,是对国家评级的伤害。
但世界最大的评级机构,在美国手上,
所以,可能赖账也不会降级。
1MDB大马声誉已经不佳,
再赖账那是雪上加霜。

2)美国汇回大马1MDB的资金
美国和一些国家扣押了一部分1MDB的资金,
取消一带一路,基本上代表大马从倾斜中国到回归中立,
美国老大如果觉得满意,理应会协助加速大马取回款项。

3)增加税收,
就算增加税收,也有一堆的账单要付款。
能否挤出那么多钱还毁约金是个未知数。
谈完了出访,现在谈国策。
老马把马来西亚的定位从亲中,
拉回到了中立,尽量不在中美之间站边。
但凡事都有利弊,
这也意味未来中国对大马的投资有更多的顾虑。
而美国目前并不是大马的主要投资国,
所以,大马只能缩腹自强。
至于第三国产车投资,
老马如果任相任期只有两年,
作为投资方,能够安心吗?
其他的协议如增加油棕,冷冻榴莲,燕窝入口,
我们等着看有没有下文,
毕竟这些东西,不操之于我方。
后话,
预计安华会是我们的下一任首相,
而他的立场相信会比敦马亲美,
因为他落难时,至少西方有表达关切,
而在东方国家基本是不插手他国政治。
世局时时新,让我们继续观察下去。
(完)

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