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（八打灵再也18日讯）两年前在毫无预警下暂停的大马城(Bandar Malaysia)计划将会重启，希盟政府预料会在近期内宣布这项消息。
根据内阁消息，内阁于昨天讨论了大马城计划的课题，目前马中双方的谈判已处在“最后协商”阶段。
“内阁同意继续大马城计划，可能会在首相本月底到中国出席一带一路论坛之前或期间做出宣布。”
“我们相信，如果大马城计划复工，将有助于推动大马经济.....5月开始，大马的经济将会有起色。
“政府预测今年经济成长4.7%，并看好明年经济成长将略微增至4.8%或更高。”
消息向星洲日报指出，大马城的主要承包商依然是本地公司，而中国将是其中一个负责承包商。
询及兴建大马城的成本是否有稍作调整，消息人士回应说：“这我不能透露。细节有待首相进一步说明。”
复工或引发多项揣测
另一方面，有消息说，位于吉隆坡新街场空军基地的大马城工地，有部分地段被挖到“千疮百孔”，工地一片混乱。
大马城是一马公司（1MDB）最大的资产，大马城复工或引发多项揣测，因为大马城最初的计划是要打造成一个地下城市，同时成为隆新高铁的终站。不过，全长350公里的隆新高铁计划已展延至2020年5月31日，大马须支付4513万令吉的赔偿金给新加坡。
2015年12月31日，一马发展有限公司宣布，以74亿1000万令吉脱售大马城私人有限公司（Bandar Malaysia Sdn Bhd）60%的股权给依斯干达海滨控股私人有限公司（IWH）和中国中铁股份有限公司（CREC）。
依海控股与中国中铁将缴付74亿1千万令吉的10%（7亿4千万令吉）订金给一马公司，交易预料在2016年6月杪完成。
脱售股权交易告吹 震撼市场
不过，财政部于2017年5月突然抛下震撼弹，宣布脱售大马城有限公司60%股权交易告吹，震撼市场，并引起外界众说纷纭，其中惊传政府要为全国大选铺路，以及与中国政府资金管制有关。
占地486英亩的大马城地段，估价为123亿5千万令吉，这项发展计划设有隆新高铁的吉隆坡终站，并透过衔接第2和第3线捷运（MRT）、电动火车（KTM）以及机场快铁（ERL），成为吉隆坡主要的公共运输枢纽，同时也将建立一个综合地下城。
大马城计划原本预计在2018年开始动工。
作者 ： 余秘叶独家报道
文章来源 ： 星洲日报 2019-04-18
https://www.sinchew.com.my/content/content_2040753.html
