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 东铁ECRL重启,全场建筑股闻风起舞,相信有捞底的朋友都赚了不少钱。但东铁和政府工程赚幅铁定中砍,加上整体建筑行情仍十分低迷(业绩炸弹陆续有来),相信建筑股在东铁正式宣布后将sell on news转跌,这波行情十之八九是逃命波。

今天我们不谈炒到飞天的建筑股,转看一直被市场冷落的产业发展商AsiaPac。公司基本面没什么好说,产业销售依然低迷,不过好在沙巴商场和停车场业务表现不错,2019财政年首9个月还有1000万令吉的盈利。

不过近期最值得关注的是,东铁改道至森美兰州,当地圈子盛传Labu(Seremban与Nilai中间)将会是其中一站。除了当地大地主Sime Darby,AsiaPac也有一片400英亩的空地,2006年买进的价格只有5500万令吉。若参考CCM去年9月份以2150万令吉卖出18英亩的Labu地段,目前AsiaPac这块400英亩地皮市价已经去到4.8亿令吉,翻了近10倍。

若东铁在这两周宣布的新线路确定经过Labu,地皮市价肯定还会往上冲。好运中jackpot的话被政府征地建车站,很难说股价会不会因此limit up(当然是被炒作)。

多说无谓,公司和新政府关系如何?翻看公司年报,一众马来董事与希盟副主席Muhyiddin关系相当不错,担任其基金会的常任委员,也曾经是马哈迪首相90年代的经济顾问。至于退居幕后的掌权大股东马守中,目前在中国发展得风生水起,会否伸出援手拉近马中关系?

股价方面,最新股价距离5年新低0.11令吉不远,相信所有负面看法已经反映在股价上。净资产价值NTA接近1令吉,股价对账面价值只有区区0.13倍,本益比同样不到10倍。

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