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(吉隆坡10日讯)隆新高铁(HSR)可能很快“复活”,分析员认为,曾兴建机场快铁(ERL)的杨忠礼机构(YTL,4677,主板公用事业股),将会是潜在赢家。
首相敦马哈迪透露,政府正在评估降低隆新高铁项目的成本,意味着这项原本被决议废除的大型基建项目,有复活的可能。
MIDF投行研究分析员在报告中点出,杨忠礼机构有可能再次受委接手这项目。
在前朝政府时期,已经委任了两个财团担任隆新高铁的工程交付伙伴(PDP),更以颁出委任书。但在政府更迭后,新政府以造价太高、国库空虚为由而决定取消这项目。
当时,杨忠礼机构与TH产业私人有限公司所组成的联营公司,获委任负责隆新高铁的南部项目。杨忠礼机构在当中持有70%股权。
北部的项目则由金务大(GAMUDA,5398,主板建筑股)与马资源(MRCB,1651,主板产业股)组成的财团负责,两家公司在联营中各占50%股权。
“杨忠礼机构拥有强而有力的记录,负责兴建的机场快铁已营运了近20年,造价也相当便宜,每公里为4200万令吉。”
分析员指出,若该集团能成功赢得项目,对建筑业务来说是重大催化剂。目前,建筑业务仅贡献3%的税前盈利。

发电业前景黯淡
目前,该集团订单约80亿令吉,当中大部分为金马士—新山双轨铁路项目,在过去8个月来未听到希盟政府重新评估的消息。这项工程进度良好,有助逐步提升建筑业务盈利表现。
另外,该机构在印尼的Tanjung Jati煤炭发电厂项目约总值40亿令吉,但在财务安排上卡关,相信主要是印尼大选所致。
相较于前景较好的建筑业务,电力业务展望却偏向黯淡。因为新加坡发电领域持续供应过剩,冲击西拉雅电力公司的表现。如果同行凯发集团(Hyflux)因为财务状况而减少供应,可能会缓解当地的不利。
分析员维持杨忠礼机构的“中和”评级,目标价为1.15令吉。



http://www.enanyang.my/news/20190410/%E9%9A%86%E6%96%B0%E9%AB%98%E9%93%81%E6%9C%89%E6%9C%9B%E5%A4%8D%E6%B4%BB-%E6%9D%A8%E5%BF%A0%E7%A4%BC%E6%96%99%E6%98%AF%E6%BD%9C%E5%9C%A8%E8%B5%A2%E5%AE%B6/
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