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Ptrans的业务有:
  1. 一站式巴士站
  2. 广告收入
  3. 店租收入
  4. 工程设施费用
  5. 其他收入 (car park, taxi entrance)
  6. 巴士运营
  7. 油站
  8. 锡矿运营管理
FYE 2020 Q2 营业额录得RM19.4 million,对比去年下跌37.16%。税前盈利录得RM6.2 million,对比去年下跌42.47%。管理层表示是因为MCO 而影响每个业务的收入。
油站业务录得RM3.7 million,因为比较低的销售量和汽油价格。
巴士业务录得RM5.0 million,营业额下降是因为MCO而暂时的停止使用从3月23号开始。5月6号开始运营。
锡矿业务录得RM1000,因为是在6月27号才开始宣布合作,所以营业额只有那么RM1000。不过季报里没有列出业务的利润,需要等年报才能知道了。
巴士站业务录得RM10.8 million,营业额下降是因为项目的设施费减少至RM4 million。在6月10号,政府宣布进入RMCO,巴士可以正常运作。管理层明白巴士站暂停营业会导致商家的收入减少,所以今年的租金不会有任何的涨幅,而且还会给予折扣好让他们能继续做生意。
Terminal Kampar Putra在8月7号正式完工。Terminal Kampar Putra 将会提供一站式的服务,电影院,羽毛球场,酒店,商店,饮食店。
Bidor地区是管理层看好的一个地点,未来可能会建Terminal Bidor 和Terminal Tronoh。
锡矿业务-六月17号与Gemas Perunding Sdn Bhd 签JV 商业化采矿在73.88 acres的土地。
短期和长期的贷款没有了,取而代之的是Sukuk Murabah Programme。短期的Sukuk Murabahah Programme有RM24 million, 而长期的则有RM267 million。
值得注意的是,在MCO的影响情况下,公司的CFFO竟然比去年还高。
希望简单的update可以帮助大家了解ptrans。
武则天笔
祝大家投资愉快,买卖自负

https://eecameron500984643.wordpress.com/2020/08/24/ptrans-fy2020-q2%e5%ad%a3%e6%8a%a5/
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