国内新闻
1)传成功食品售Kenny Rogers
兴业研究认为，若成功食品以合理价格脱售KRR业务，相信该公司盈利能力将会加强，届时成功食品将成为纯星巴克代理商，促使该行考虑重新审视该公司评级。
目前，成功食品正积极整顿大马和印尼KRR业务。
其中，随着大马市场促销策略奏效，预期KRR同店销售成长将在1月回扬。接下来，该公司将继续关闭表现欠佳的分店，预期截至今年4月底的2017财政年会关闭8至10家分店，此举可改善大马业务。
分析员估计，该公司将继续分阶段合理化KRR业务，特别是印尼业务。
2017财政年首半年，KRR税前亏损为80万令吉，低于2016财政年的250万令吉。其中，印尼KRR现财政年前6个月税前亏损为340万令吉。
2)未来10年全球需求增2500万公吨．马印争棕油市场
《油世界》杂志执行董事汤姆斯米克在汇报会上表示，大马是否准备好在未来10年内攫取平均每年250万公吨棕油的需求，如果大马生产无法跟上，那么印尼或者是美洲的植物油业者将攫取此商机。他强调，“全球对于（食油）需求很强劲，在过去12个月全球食油消费增加600万公吨，原因是全球食油生产第一次出现衰退……这是很不寻常的现象。”
针对今年的产量部份，他认为棕油产量将会恢复，但不会如市场期许的快速。消费者一般都希望棕油期货价格可以跌多一点，但实际情况则不会那样。他说，“我认为今年4月棕油产量将会比去年少13%。”尽管棕油的产量最终将会恢复，他认为2018年的棕油期货走势将呈熊市走势，但在未来数周甚至数个月内棕油期货的走势依然强劲。他表示，在食油需求走高之下，棕油生产者必须更主动面对全球对该行业生产的污名化问题，毕竟食用油占据全球食油市场33%。
针对大马和印尼棕油产量下跌，汤姆斯米克认为不能全部怪罪天气，当中也涉及政府的政策执行管理问题。“当有关当局分发肥料给小园主，有些业者直接把肥料在市场上转售。同时，也有一些业者面对劳动力不足，油棕根本来不及采收。政府必须了解农业机械化不能在一夜之间完成，在执行长期计划之前，短期的生产问题也必须关注。”
3)淡出油气．专注核心业务．合顺下半年料推CH-R
合顺（UMW，4588，主板消费品组）退出油气业务，将可专注现有汽车等3大核心业务，包括可能在下半年推出备受期待的丰田CH-R运动休旅车，以争夺市场份额。
分析员看好专注于核心业务有助提升公司价值、改善赚利及加强资产负债表，有望激励下半年开始重新回到盈利成长轨道。艾芬黄氏研究指出，最近合顺拆除在合顺油气（UMWOG，5243，主板贸服组）的55.7%股权，脱售油气业务，使合顺未来业务前景更为正面。艾芬黄氏表示，2017年料为合顺的转折年，它仍然需要吸纳合顺油气上半年的营运亏损。至于非上市的油气业务的营运亏损料将收窄，甚至可能有利可图。该行认为，合顺2018年按年盈利成长料可达51%，主要是免受上市及非上市油气业务亏损的拖累。
汽车领域方面，肯纳格预料合顺将在2017年下半年推出至少两款新车款，如新装版的佳美及市场期侍的丰田CH-R车款。该公司座落在武吉拉惹新制造厂料在2019年初开始投产，主要生产轿车及节省能源车辆，初期一班次年产量为5万辆汽车。艾芬黄氏则表示，合顺的汽车市占率，从2015年的14.4%下跌至11.2%，主要是市场环境深具挑战及缺乏惊喜新推介。惟合顺在2016年推出多项新车款，预料成果尚未反映。其汽车销量下跌，因市场竞争激烈、消费情绪低迷、银行贷款严谨及马币汇率走贬。
肯纳格指出，制造与工程业务方面，合顺将重新专注在高价值制造业领域，将通过合顺宇航有限公司为劳斯莱斯生产及供应引擎风扇盒，料在2017年10月首次交付产品到新加坡的引擎装配厂。它拥有25+5年制造合约，预料它将从2019财政年起取得可持续盈利。
国际新闻
1)埃克森美孚拟斥200亿美元．提高美能源产量
全球最大公开上市石油企业埃克森美孚（Exxon Mobi）首席执行员伍兹称，该公司计划在墨西哥湾地区投资约200亿美元于炼油厂、石化厂和其它项目，表明全球能源行业巨头们正在将目光转向美国。
伍兹在年度CERAWeek大会上宣布了这项包括11个项目的投资计划，主要旨在创建美国天然气生产中心。他在上周的分析师会议后说，埃克森美孚未来10年内美国页岩油产量将提高近一倍。
他说：“埃克森美孚正在美国墨西哥湾岸区建设一个制造业王国，这些业务将借力页岩油革命，生产更清洁的燃油以及更节约能源的塑料。”
雪佛龙公司预期本周也将推出类似计划，加大在西得克萨斯州和新墨西哥州已经蓬勃发展的二叠纪盆地的业务。
2)联储局或对“伦敦鲸”采法律行动
据一位知情人士透露，联储局正考虑对2012年“伦敦鲸”交易巨亏事件的中心人物──交易员Bruno Iksil采取法律行动。该知情人士说，Iksil本以为自己不会面临更多指控。
知情人士表示，如果联储局采取行动，Iksil可能面临巨额法律诉讼费用、罚款以及永久禁止从事金融工作的处罚。
知情人士称，Iksil是在1月份与自己的律师通电话时得知联储局可能采取行动的。联储局发言人对此事不予置评。联储局也是这位法国交易员面临的唯一的法律威胁，Iksil因为在摩根大通参与巨额交易招致巨亏而一度成为市场关注的焦点。
在“伦敦鲸”事件中，摩根大通最终承认过错，并为违反证券法支付了将近10亿美元罚金。联储局最迟应在本月底以前启动对Iksil的法律程序。美国法律规定的此类诉讼时限为过错发生后不超过5年。
3) 丑闻连发．优步员工爆出走潮
旧金山湾区的征才业者和竞争对手的主管近来发现，愈来愈多优步（Uber）员工发出求职信，恐怕是因为公司近来爆发一连串丑闻，已导致员工对公司领导人失去信心，且开始怀疑手中股票选择权的价值。
一名曾在这家叫车软体公司任职的征才业者说，优步员工所寄来的履历件数上周突然暴增，他一周内所收到的Uber员工履历，比前一个月还多，“我看到不少人想离开优步”，“主要理由是对领导人没信心”。
对优步员工来说，从这家矽谷最有价值的未上市公司离职，通常意味着放弃手上的限制股或价值数十万、甚至上百万美元的股票选择权。以优步目前700亿美元的估值推算，一个中阶经理的职位，通常会有数十万美元、闭锁期约四年的限制股。
协助觅寻企业主管的SCGC公司总裁钱鹏恩说：“以往非常难从优步挖角，原因之一是员工不愿放弃其股票选择权。”
工程副总裁辛格尔上周一因隐瞒性骚扰案而离职，过去三年来督导优步快速扩张的产品副总裁贝克也于上周五以有意投身公共服务为由而辞职。这两位高阶主管的离开更增添了员工的不确定感。不过，优步公司的发言人说，并未看见员工的流失率比平常高。
http://www.cn.bullbearbursa.com/2017/03/07/%e5%b8%82%e5%9c%ba%e8%a1%8c%e6%83%85-070317/
