政府小心翼翼温和扩张 新预算案料无重大税改

政府小心翼翼温和扩张 新预算案料无重大税改

捷运 MRT （马新社）

（吉隆坡11日讯）政府财务窘困之余，仍需继续给予国家经济足够的刺激，团结政府即将重提的2023年财政预算案，需要异常谨慎，如履薄冰。

经济学家因此认为，首相兼财政部长拿督斯里安华即将提呈的新预算案，料不会与前朝政府去年已提呈的出现大幅度改动。

兴业投行经济学家就预测，几个比较可能出现的改动，包括合理化政府开销，以及重新审视包括捷运第三路线（MRT3）的拨款等。

要长远性解决政府的财政问题，我国政府也需要作出税务重组，以及合理化补贴措施，但这些预料都不会在本月24日提呈的预算案中宣布。

连续赤字令我国财务窘困

支持中小企业

整体而言，经济学家预料，安华政府上台后颁布的首个财政预算案，将是一份“温和扩张”的预算案。

“部分早前预算案提出的建议，包括支持中小型企业的亲商政策，预料会得到保留。”

“相信不会有大规模的消费支持，但是对中低收入家庭的现金辅助料会出现。”

在发展开销上，经济学家相信，已经开展的工程，包括东海岸铁路，以及柔新捷运等，和东马的发展项目，料都不是新政府开刀的对象。

MRT3要被砍？

“那可能出现开销重审的，就是还没动工或竞标的工程，例如MRT3了。”

政府补贴方面，经济学家重申，我国需要尽快提出一个更具针对性的补贴政策；尤其在我国目前经济表现尚属强劲，而大宗商品价格又较为稳定的情况下，现在正是时候逐渐调整燃油补贴机制。

“稳定的商品价格，也可以降低政府今年的补贴拨款；所以这一次的预算案，料不会对补贴政策有重大宣布。”

我国高度依赖石油收入

需降低对石油依赖

针对税收制度改革，经济学家则强调，我国应当摒弃对油气领域的过分依赖，应推出更广泛的税收制度。

“这包括了加强消费相关税务框架，还有公司和个人税制改革。”

但这些改革措施，估计也不会在今年上半年出现。

截至去年第三季，我国国债占到GDP的63%；早前为了应对冠病疫情危机，我国将法定债务顶限，从60%提升到65%，但该临时措施已经于去年底截止。

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