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汇通网讯——地球上石油只够用50年”这样的悲观预期开始破产，新的经济模式或许意味着，2040年时的实际全球原油日消费量只有约7000万桶，比IEA的“保守”预估低了足足3000万桶，几乎相当于OPEC的总产量。
石油滚滚，黄金万两！过去一个世纪以来，赚“石油美元”一直都是来钱最快的途径之一，而中国和印度等新兴经济体的崛起则更是进一步助升了全球能源需求，令无论是埃克森美孚这样的石油巨无霸公司，还是沙特这样的霸主级产油国都在21的头十几年里赚得盆满钵满。
而由于石油是不可再生资源，开采一点就少一点，因而过去许多年以来，令全世界有识之士忧心忡忡，寝食难安的一个话题就是：假如地球上的石油用光了，世界经济和人类文明将何去何从，这一矛盾消费量增加的背景下就更显得尖锐。
持传统观点的能源专家认为，人类对能源的需要增长永无止境，而地下资源的蕴藏量终究有限，因此，石油勘探需要和消费进行一场持久的赛跑，而终究有一天，地球上的石油产量会达到最终的峰值，再无增长潜力，这便是所谓的“石油峰值”理论。
然而，自2014年以来，全球石油市场在供需两线出现的新变化，却直指向“石油峰值”理论的破产。一方面，蕴藏量达到传统石油几十上百倍的页岩油和深海油 资源跨过技术和成本门槛开始得到大规模应用之状况，令“地球上石油只够用50年”这样的悲观预期开始破产，而另一方面更重要的是，新的经济模式或许意味 着，人类文明对石油的需求将不增反减……
下面就是对此前景的详解：
当前，国际能源署(IEA)预计，全球石油需求量在2040年时将比当前再增加10%，达到每天1.035亿桶，而石油企业的预测则更加乐观。
然而，所有“预测人士”的通病就是刻舟求剑地用当前的情况推测未来，而无法预计到技术和政策领域的剧变所带来的影响。比如，汽车在能耗方面的进一步改进， 电动汽车的日渐普及，更严苛的排放规定以及更多新能源的开发利用，都意味着石油的需要增长潜力或许没有“业内人士”所想象的那么乐观。
1）能效升级
专家指出，交通运输行业的能源革命事实上不是即将到来，而是已经开始，但大多数人却都仍对此后知后觉。鉴于60的石油资源都消耗在交通领域，与之相关的新 技术和新法规将对石油需求构成持续的挤出效应。比如，全球政府都出于对抗空气污染和全球变暖的目的，对汽车，甚至还包括飞机和船只，都下达了强力的油耗控 制标准。而之前大众汽车的“尾气测试作弊”事件就是撞到了这个枪口上。
交通工具制造厂商甚至开始使用大数据技术来调控引擎工作状况，以尽可能地节能减排，比如，通用电气公司所生产的飞机引擎就能侦察到空气中含氧量的微小变化 来实时改变工作模式，从而把油耗降到最低。而汽车导航软件则可以让司机们少跑冤枉路，新的空气动力学插件也能够让单位里程油耗降进一步减少。
因此，光是车船飞机能耗下降这一项，就能在2040年的时间框架下减少1160万桶的日耗油量，但这还只是个开始……
2)电动汽车
相比于在单位里程油耗上挖掘潜能的传统动力汽车，电动汽车的普及就更是有着釜底抽薪的意义。甚至，诸如Uber这样的公司已经开始考虑开发无人驾驶的电动“共享”出租车，来对人类的出行活动加以划时代的革新。
汽车业的专家指出，使用电力驱动的无人驾驶汽车技术再过10年就会完全成熟，届时大家将无需再购买和保有私家车。目前，全球只有120万辆电动汽车，但是到了2035年，这一数字将达到4.5亿辆。这会令全球石油消耗在2040年时在原有基础上再减少520万桶。
3）能源替代
甚至，一些石油巨头自己也感受到了这一趋势所带来的压力。荷兰壳牌石油公司就开始研发零排放的氢动力汽车，并开始投资建设液化天然气的加气站。而暂时无法使用电池驱动的航空业则开始考虑使用更多的生物质能源，比如使用加工过的“地沟油”来驱动飞机。
而除了交通运输行业，另一个石油消耗大户塑料工业也开始积极转型。比如，可口可乐公司就正在逐步过渡采用生物质可降解材料来制作饮料瓶。这些领域的变化，意味着原油需求会在既有预测基础上再下降1350万桶/日。
把上述这些综合起来，我可以看到，2040年时的实际全球原油日消费量只有约7000万桶，比IEA的“保守”预估低了足足3000万桶，几乎相当于OPEC的总产量。换而言之，届时，即使OPEC减产到自己一滴原油都不生产，也无法缓解全球石油企业按照当前状况所配置出的过剩产能。
另类的“石油峰值”
但油企也不是傻子，在了解到未来需求下降乃不可逆转的趋势之后，他们也会及时关闭撤出产能。比如壳牌石油在新能源汽车和天然气领域的提前卡位，就显现了其远见。而另一家欧洲石油巨头法国道达尔公司也同样认为，到了2030年代时，石油需求就会被电动汽车消灭大半。
这也意味着，全球石油确实会出现“产量峰值”，但这是伴随着整个产业的衰退替代而主动出现的，而并非是悲观人士所预言的那样：地球上再也榨不出更多的油了……这或许将应验一位哲人说过的一句话：人类之所以结束了石器时代，并不是因为地球上的石头用光了！
用来对比，以揭示石油行业未来命运的一个例子，就是美国煤炭业 的兴衰，大家基于自己的经历也该了解，在过去十年间，美国的煤炭产业就在清洁能源政策和页岩气革命的打压下成了一个死亡的产业，最大的煤炭公司博地能源 (Peabody Energy)的股票从香饽饽变成一钱不值。尽管阿巴拉契亚山脊下的巨大煤矿所蕴藏的能量，足够其继续独自再驱动美国长达200年，但 是这些“黑金”矿藏中的大部分，只能永远在山中沉睡了。谁又能一口咬定，说这不会是波斯湾石油在未来的命运呢？
而由于石油是不可再生资源，开采一点就少一点，因而过去许多年以来，令全世界有识之士忧心忡忡，寝食难安的一个话题就是：假如地球上的石油用光了，世界经济和人类文明将何去何从，这一矛盾消费量增加的背景下就更显得尖锐。
持传统观点的能源专家认为，人类对能源的需要增长永无止境，而地下资源的蕴藏量终究有限，因此，石油勘探需要和消费进行一场持久的赛跑，而终究有一天，地球上的石油产量会达到最终的峰值，再无增长潜力，这便是所谓的“石油峰值”理论。
然而，自2014年以来，全球石油市场在供需两线出现的新变化，却直指向“石油峰值”理论的破产。一方面，蕴藏量达到传统石油几十上百倍的页岩油和深海油 资源跨过技术和成本门槛开始得到大规模应用之状况，令“地球上石油只够用50年”这样的悲观预期开始破产，而另一方面更重要的是，新的经济模式或许意味 着，人类文明对石油的需求将不增反减……
下面就是对此前景的详解：
当前，国际能源署(IEA)预计，全球石油需求量在2040年时将比当前再增加10%，达到每天1.035亿桶，而石油企业的预测则更加乐观。
然而，所有“预测人士”的通病就是刻舟求剑地用当前的情况推测未来，而无法预计到技术和政策领域的剧变所带来的影响。比如，汽车在能耗方面的进一步改进， 电动汽车的日渐普及，更严苛的排放规定以及更多新能源的开发利用，都意味着石油的需要增长潜力或许没有“业内人士”所想象的那么乐观。
1）能效升级
专家指出，交通运输行业的能源革命事实上不是即将到来，而是已经开始，但大多数人却都仍对此后知后觉。鉴于60的石油资源都消耗在交通领域，与之相关的新 技术和新法规将对石油需求构成持续的挤出效应。比如，全球政府都出于对抗空气污染和全球变暖的目的，对汽车，甚至还包括飞机和船只，都下达了强力的油耗控 制标准。而之前大众汽车的“尾气测试作弊”事件就是撞到了这个枪口上。
交通工具制造厂商甚至开始使用大数据技术来调控引擎工作状况，以尽可能地节能减排，比如，通用电气公司所生产的飞机引擎就能侦察到空气中含氧量的微小变化 来实时改变工作模式，从而把油耗降到最低。而汽车导航软件则可以让司机们少跑冤枉路，新的空气动力学插件也能够让单位里程油耗降进一步减少。
因此，光是车船飞机能耗下降这一项，就能在2040年的时间框架下减少1160万桶的日耗油量，但这还只是个开始……
2)电动汽车
相比于在单位里程油耗上挖掘潜能的传统动力汽车，电动汽车的普及就更是有着釜底抽薪的意义。甚至，诸如Uber这样的公司已经开始考虑开发无人驾驶的电动“共享”出租车，来对人类的出行活动加以划时代的革新。
汽车业的专家指出，使用电力驱动的无人驾驶汽车技术再过10年就会完全成熟，届时大家将无需再购买和保有私家车。目前，全球只有120万辆电动汽车，但是到了2035年，这一数字将达到4.5亿辆。这会令全球石油消耗在2040年时在原有基础上再减少520万桶。
3）能源替代
甚至，一些石油巨头自己也感受到了这一趋势所带来的压力。荷兰壳牌石油公司就开始研发零排放的氢动力汽车，并开始投资建设液化天然气的加气站。而暂时无法使用电池驱动的航空业则开始考虑使用更多的生物质能源，比如使用加工过的“地沟油”来驱动飞机。
而除了交通运输行业，另一个石油消耗大户塑料工业也开始积极转型。比如，可口可乐公司就正在逐步过渡采用生物质可降解材料来制作饮料瓶。这些领域的变化，意味着原油需求会在既有预测基础上再下降1350万桶/日。
把上述这些综合起来，我可以看到，2040年时的实际全球原油日消费量只有约7000万桶，比IEA的“保守”预估低了足足3000万桶，几乎相当于OPEC的总产量。换而言之，届时，即使OPEC减产到自己一滴原油都不生产，也无法缓解全球石油企业按照当前状况所配置出的过剩产能。
另类的“石油峰值”
但油企也不是傻子，在了解到未来需求下降乃不可逆转的趋势之后，他们也会及时关闭撤出产能。比如壳牌石油在新能源汽车和天然气领域的提前卡位，就显现了其远见。而另一家欧洲石油巨头法国道达尔公司也同样认为，到了2030年代时，石油需求就会被电动汽车消灭大半。
这也意味着，全球石油确实会出现“产量峰值”，但这是伴随着整个产业的衰退替代而主动出现的，而并非是悲观人士所预言的那样：地球上再也榨不出更多的油了……这或许将应验一位哲人说过的一句话：人类之所以结束了石器时代，并不是因为地球上的石头用光了！
用来对比，以揭示石油行业未来命运的一个例子，就是美国煤炭业 的兴衰，大家基于自己的经历也该了解，在过去十年间，美国的煤炭产业就在清洁能源政策和页岩气革命的打压下成了一个死亡的产业，最大的煤炭公司博地能源 (Peabody Energy)的股票从香饽饽变成一钱不值。尽管阿巴拉契亚山脊下的巨大煤矿所蕴藏的能量，足够其继续独自再驱动美国长达200年，但 是这些“黑金”矿藏中的大部分，只能永远在山中沉睡了。谁又能一口咬定，说这不会是波斯湾石油在未来的命运呢？
