2017年8月3日
国家基建公司把LRT3列车工程配套颁予3家公司组成的财团。前排左四起为范棋隆、阿兹米、依斯迈、黄惠康、林化龙、傅成骏及周清和。
（吉隆坡2日讯）国家基建公司今天宣布，中国中车旗下株洲电力机车有限公司、西门子（中国）有限公司及Tegap Dinamik私人有限公司组成的财团，获得轻快铁第3路线（LRT3）现代轻轨电车（LRV）工程配套。
国家基建公司集团主席丹斯里依斯迈说，有关工程配套总值15亿6000万令吉，该财团将负责设计、生产、供应、交付、装置、试验及试行LRT3工程下的42辆轻轨电车。
他表示，有鉴于3家公司拥有经验丰富及良好记录，国家基建公司有信心LRT3将在指定的成本及时限内竣工。
依斯迈今天在国家基建公司与3家公司组成的财团签署合作协议仪式上致词时说，双溪毛糯-加影捷运路线比预期提早两星期通车，希望LRT3能比预期提早3个星期通车。
料2020年国庆日通车
“在外国公司参与LRT3项目下，Tegap Dinamik私人有限公司能从中学习技术转移，并希望LRT3能在2020年8月31日通车。”
共有5家符合资格的公司于去年5月竞标LRT3工程，最终由中国中车，西门子（中国）及Tegap Dinamik组成的财团脱颖而出，获得相关工程。
每辆现代轻轨电车可容纳1271位乘客，LRT3的轻轨电车是大马首辆全自动无人驾驶6截车厢电车，每辆轻轨电车载客容量相等于28辆单层巴士。
25亿合约月杪颁马企 外企工程须用30%本土材料
国家基建公司总裁兼集团总执行长拿督阿兹米阿都阿兹说，继颁布轻轨电车合约予3家公司组成的财团，该公司会在本月杪颁布另3项总值25亿令吉的主要合约予本地公司。
他说，有关主要工程只局限于本地公司，确保工程如期进行，目前LRT3已在巴生的佐汉瑟迪亚动工。
阿兹米阿都阿兹接受访问时说，所有涉及外国公司的工程，有关公司必须寻找本地合作伙伴，同时确保30%材料为本土化。
“为了确保本地公司参与LRT3工程，政府规定，50%工程必须颁布予土著公司。”
中车2年提供42轻轨列车
中国中车株洲电力机车有限公司董事长周清和说，该公司将在两年内提供42辆轻轨列车予LRT3，其中40辆在大马生产制造，剩余两辆则在中国制造，首辆列车将于2018年8月交付。
他说，无人驾驶轻轨电车的特点是高效率，届时有关机车只有乘客，完全没有司机和乘务人员，它绝对可靠、安全及高效。
出席签约仪式嘉宾包括中国驻马大使黄惠康博士、中国中车株洲电力机车有限公司总经理傅成骏、马资源乔治肯特（MRCB George Kent）私人有限公司企业董事范棋隆等。
中车在马累积千辆机车
中国中车股份有限公司董事长刘化龙说，随着该财团成立后，它将提供必要的经验及技术，确保工程顺利进行。
“我们将为大马人民提供优质现代轻轨电车，确保其便捷、安全、高效及舒适，达到价廉物美的目标。”
他说，中国中车在大马累积的机车达1000辆，大部分为本土化生产，该公司先后让本地员工到中国高等学府深造，为大马栽培高端交通人才。
现代轻轨电车工程配套是LRT3其中一项最大的系统工程配套。
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