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 AAX  终于顶不顺,要进行债务重组了?

 

红飞机在今天下午的时候,把他们的面子书 Profile Picture 以及 Banner 整个都变成红色  而官方的说话是有 “惊喜” 会在明天公布,我们就拭目以待吧!

 

如果要去看的朋友  链接在这里:https://www.facebook.com/airasia

回到我们的主题,AAX(5238)接下来将会进行一系列的变动  包括了债务重组(Debt Restructuring),减资(Capital Reduction)以及股票合并(Share Consolidation)等动作,这会有机会挽回他们吗?

 

我们目前知道,AIRASIA(5099)旗下的  Airasia Japan Co., Ltd.(“AAJ”)已经因为 COVID-19 的持续扩散导致了停止所有的运作,而 AAX 这个平时专注于长途的航空公司,不是更惨吗?

 

老实说,AAX 的情况是更为严重的;这也是为什么在这之前曾经有过分析员给予 RM 0 的 TP(言下之意就是会面临下市 ),现在看回来,AAX 貌似还真的难逃这一劫!

 

从做生意的角度出发的话,AAX 需要等到 COVID-19 平复下来,以及各国开放边界才会有机会复苏.. 那么我问你吧,如果你是 Tony 大哥,你会救 AIRASIA,还是 AAX?

 

从公司的基本面来说,AAX 本身目前的股东资本(Shareholder Equity)目前只有 RM 0.96 Billion 而已,而当前的负债则是有 RM 3.38 Billion,相比于 RM 1.99 Billion 的流动资产高出了 RM 1.39 Billion!不过,这还不是最大的问题..

 

AAX 接下来会跟他们的债权人商讨高达 RM 63.50 Billion 的债务重组课题(包括了飞租凭费用),虽然不知道会谈成没有  但是老实说,如果 AAX 破产的话,他们是什么也拿不回的(参考公司的股东资本)

 

另外,AAX 还会进行减资活动,这个减资如果我简单地说的话,就是 “抹除” 掉过去的亏损  因为在会计准则里面呢,长期营运的亏损 / 盈利都是会记录在 “Equity” 方面的,而 AAX 这次将要抹除亏损,应该是要应对 PN 17 的课题吧?

 

最后的股票合并,不用我说了吧? 公司接下来会把 10 股整合成 1 股,就是会把 4,148,149,102 股 AAX 整合成 414,814,910 股 AAX..

 

虽然公司打算进行这一系列的重整活动,但是短期来说你我都知道,AAX 是很高风险的,如果买了的话是拿来收藏的  希望公司的债权人同意重整,然后他们可以获得 Danajamin Prihatin Guarantee Scheme 担保的 RM 500 Million 贷款;不过以 AAX 的烧钱程度来说的话,是杯水车薪的!

 

总的来说,我知道很多读者有兴趣会捞底 AAX 啦,但是你要有投资金额变 0 的觉悟,毕竟这就是投资者类型公司的风险! 我个人是绝对不会碰啦..

 

P/S:我没有打算讲什么 460,刷面子书已经看到我很烦了

 

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