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2020 年 12 月 30 日  

文章來源
36氪
作者
神譯局

2021 年即將來臨,未來的一年,有哪些值得關注的科技趨勢?

新一輪科技革命和產業變革深入發展。科技創新已經成為關鍵變量,是推動經濟發展、社會進步和構建美好生活的重要引擎。即將過去的一年,新冠疫情突發,一系列的 “ 黑天鵝 “ 和 “ 灰犀牛 “ 事件,給全社會原有的運作軌道帶來巨大挑戰。 2021 年即將來臨,未來的一年,有哪些值得關注的科技趨勢,BBC帶來了最新的預測。原文標題《Tech trends in 2021 : Fast planes and homeworking 》。


明年對於全球科技巨頭公司的老闆們來說,可能會很不舒服。遏止 Facebook 、亞馬遜(Amazon, AMZN-US)、蘋果(Apple, AAPL-US)和 Alphabet 等大公司的聲音越來越響亮。

政府,尤其是美國和歐洲的當局已經在競爭和反壟斷問題上變得更加強硬,而這很可能成為 2021 年的一個關鍵戰場。然而,如果你關心的技術問題離家更近一些,明年可能也會有發展。準備好迎接更多的技術和服務,讓居家辦公變得更簡單、更安全。

打壓科技巨頭

在 2020 年的最後幾週,對於 Google 、 Facebook 、亞馬遜和蘋果來說,大片的烏雲滾滾而來,這可能會讓 2021 年成為令這些公司不安的一年。本月早些時候,美國聯邦監管機構和超過 45 個州的檢察官起訴了 Facebook ,指控這家社交媒體公司採取非法行動收購競爭對手,扼殺競爭。

同樣在 12 月,歐盟委員會揭露了《數位服務法案》和《數位市場法案》,這些立法草案將徹底改革對大科技公司的監管方式。在英國,競爭和市場管理局提出了具有法律約束力的行為準則,並建議賦予新的數位市場部門以重大處罰的權力。

科技界將非常希望看到當選總統拜登的政府如何處理大科技公司。在過去,拜登一直對大型科技公司,尤其是 Facebook 持極端批評的態度。他在 1 月份接受《紐約時報》採訪時表示,保護社交媒體公司的一項關鍵立法,美國 CDA 法第 230 條應該被撤銷。第 230 條規定,社交媒體平台一般不對用戶在其平台上發布的非法或令人反感的東西負責。

此外,一些人還希望看到大型科技公司被分拆,尤其是亞馬遜、 Google 和 Facebook 。 Google 已經面臨壓力。 10 月,美國政府提出指控,指責其違反競爭法,以維護其對網路搜尋和線上廣告的壟斷地位。這些公司在辯護中表示,它們在競爭性產業中營運,並提供只有非常大的公司才有可能提供的服務。

除了競爭,美國還可能在數據隱私方面採取行動。加利福尼亞州已經有一個數據隱私法案,但推出一個全國性的政策也面臨很多壓力。拜登是否會分拆科技巨頭?

航空業的創新

▲航空業將嘗試打破電動飛機的世界速度記錄。

對航空航天業來說,今年是可怕的一年。該產業最大的客戶之一:航空公司取消或延遲了訂單,因為航空公司要應對疫情帶來的全球航空旅行的崩潰。儘管在這樣的艱難環境下,航空公司都表示,他們致力於研發和開發對環境影響更小的飛機。 9 月,空客公司公佈了三款氫動力概念設計。

明年,空客公司應該會與德國、法國、西班牙和義大利簽署一項重要協議,研發大型無人機–中高度長航時無人機系統。歐洲無人機將於 2025 年開始飛行測試。

此外,在 2021 年,還要注意勞斯萊斯公司的一款名為「創新精神」的電動飛機。該公司希望這款時尚的機器能以超過 300 英里/小時的速度飛行,打破電動飛機的世界速度紀錄。

零售業的發展

對許多零售商來說,今年也是災難性的一年。網路上購物的趨勢發展到了極致,顧客在隔離期間滯留在家中。生存下來的零售商可能會在 2021 年面臨一項新技術。

據悉,亞馬遜將擴大其無人超市Go Store,這是不需要結帳人員的商店。對於顧客來說,這將加快購物速度,因為他們可以拿起他們想要的產品,然後直接離開商店。攝像機和人工智慧的巧妙結合,可以追蹤他們所拿的東西,並在他們離開時收費。

美國營超過 20 家 Go Store 門市在營運中,該公司預計將於 2021 年開始在英國開設 Go Store ,儘管這家巨頭尚未宣布這些計劃。除了節省結帳所需的空間和節省結帳員的費用,Go 式購物還可以盡可能地地減少人與人之間的接觸,這可能是後疫情時代的一個吸引力。

根據 Gartner 的高級總監和分析師 Max Hammond 的說法,英國的連鎖雜貨店將監測客戶對該技術的反應,並考慮是否自己採用該技術。

“ 對於這些零售商來說,客戶體驗是否值得花費?目前,即使我們看到了很多概念驗證,我認為這對他們來說是一個棘手的商業案例。 “ 他說。

居家辦公科技

目前來看,在家辦公會長期存在。根據 CCS Insights 進行的一項調查,西歐和北美地區 60% 的企業管理者預計,即使在疫情結束後,至少有 25% 的員工至少部分時間在家工作,甚至在某些情況下,所有員工都會在家辦公。

許多大公司已經承諾在家辦公。 10 月,Dropbox 表示,其所有員工都可以在家工作, Twitter 也有同樣的政策。微軟(Microsoft, MSFT-US)和 Facebook 也表示,一部分員工可以永久在家工作。

對於科技公司來說,這是一個全新的市場,有待開發。你可以期待網路服務提供商和其他科技公司提供更多特殊的在家工作服務和產品。

“ 當涉及到在家工作時,安全肯定是我們預測的一部分,這可能是一個上網套餐。不僅僅是一條額外的線路,也許是一個單獨的路由器,也許是一個帶有安全功能的路由器,也許是一些其他的服務,甚至是像 IT 支持這樣的東西,因為較小的公司可能沒有遠端 IT 支持人員。 “ CCS Insights 副總裁 Marina Koytcheva 說。

當涉及到幫助人們在家辦公時進行協作的軟體時,也要注意額外的功能。所謂的數位白板產品,如 Miro 和 Mural,今年人氣急劇上升,Mural 今年增加了 100 多萬活躍用戶。它的技術可以讓工作人員對項目有一個直觀的表現,每個人都可以添加白板內容。

自動駕駛汽車

在亞利桑那州鳳凰城的街道上,有 300 多輛汽車正在自行營運,在沒有人類司機駕駛的情況下接送乘客。這是 Waymo One 服務的一部分,這種自動駕駛服務在 10 月首次向大眾開放。在 Google 母公司 Alphabet 的支持下,Waymo 在美國的自動駕駛汽車領域處於領先地位, 2021 年,它計劃在鳳凰城及其他地區推廣這項服務。

“ 隨著我們繼續逐步擴大運力規模,我們將通過一個完全公開的應用程式向更多的乘客開放我們的服務。我們期待著讓 Waymo One 也能在更多地方為更多的人提供服務。 “  Waymo 發言人說。

競爭對手也不甘落後。通用汽車(General Motors, GM-US)旗下的 Cruise 公司正在舊金山測試其服務,這個城市的天氣和街道佈局比陽光明媚的鳳凰城更具挑戰性。10 月, Cruise 獲得了在沒有人類司機作為安全員的情況下測試其自動駕駛汽車的許可,計劃推出像 Waymo 一樣的服務,但該公司沒有公佈推出時間。

Lyft 也在舊金山測試其自動駕駛汽車。它被認為進一步落後於 Waymo 和 Cruise 。與此同時, 12 月, Uber 放棄了開發自己的自動駕駛汽車的嘗試。該公司將其自動駕駛汽車部門出售給了亞馬遜支持的 Aurora Technologies ,它專注於其出租車和食品配送服務。

在中國,AutoX 正在引領潮流。本月早些時候,其在深圳的 25 輛汽車車隊開始在沒有安全駕駛員或遠端控制的情況下進行測試。

 

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