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经济新闻

22/01/201818:57

(吉隆坡22日讯)在许多竞标国内铁路建设合同中,未见活跃的杨忠礼机构(YTL,4677,建筑组)最终击败对手,脱颖而出赢得金马士-新山的铁路工程。

杨忠礼机构早在1996年就建立了高速铁路(ERL)基础设施,但过后却一直保持淡静,特别是在过去3年国内陆续公布众多铁路项目仍无动静。

根据市场的说法,这一突如其来的胜出提升了投资者对杨忠礼机构的‘纳闷’和该公司股票的兴趣。自去年圣诞节前宣布有关合约以来,该公司的股价稍为上涨。

最近,杨忠礼立即被视为一个非常有吸引力和非常活跃的建筑行业代理,投资者已经悄悄地进入市场。



去年12月,该公司已获授权为价值86亿令吉的金马士-新山电气化双轨铁路项目提供了一揽子计划。

一位本地证券商表示:“我认为铁路项目的激情才刚刚开始。记得,这一直是一个相当稳定和安全的股项,而这个合同在短期内肯定会让它产生效应。”

金马士-新山的双轨项目涉及197公里的双轨道、车站、电车、仓库、陆地高架桥、桥梁以及电气化和信号系统。

该项目因沿线征地问题而延误,现在终于起飞了。

据报告,该项目将需要两年左右才能完成。

MIDF研究行表示,即使杨忠礼机构仅仅拿到50%的工作配套(即43亿令吉),其对股票的影响也是显而易见的,因此对其建设收入和利润的影响可能是相当大的。

“杨忠礼机构的建筑收入和收益在过去几年中一直非常糟糕,2016/17财年(2016/17年)的收入为1亿1200万令吉/1亿4500万令吉,以及税前利润则为1300万令吉/5700万令吉。

该研究机构表示,金马士-新山项目的胜出可能轻松地超过杨忠礼目前的10亿令吉订单(目前主要由内部工作组成)。

年报显示,该公司的建设部门主要是通过自己的管道在集团的其他核心业务内部进行房地产开发和基础设施建设。

报道还称,该公司也正在寻求参与吉隆坡-新加坡高铁(HSR)项目,杨忠礼将成为该项目的有力竞争者。

联昌国际研究行表示,对于杨忠礼机构竞标高铁铁路营运公司(OpCo)投标的机会感到乐观。

联昌国际研究行补充:“我们认为,OpCo招标一旦获得通过,将会与杨忠礼机构更为相关,因为它拥有45%的ERL经验-国内唯一的高铁服务特许经营权,每公里成本仅为3500万令吉-可以说是该地区的最低成本。”

此外,预计一旦合同细节完成后,杨忠礼机构将尽快就金马士-新山项目合同进行正式宣布。

联昌国际研究行维持对杨忠礼机构的‘加码’评级,目标价则上调至1.69令吉。

http://www.kwongwah.com.my/?p=459814
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